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提了一台万众瞩目的“神车”, 拉出去跑了趟高速就让我后悔了

2018-1-13 09:52| 发布者: admin888| 查看: 16

本田的CR-V,上市几个月来,算是正式的继承了老款CR-V的衣钵,被大多数人尊称为“一代神车”,当初我也是随波追流的入手了这款万众瞩目的“神车”,新一代的诱惑力还是挺大的,相比于16款车型,增加了涡轮发动机车型 ...

本田的CR-V,上市几个月来,算是正式的继承了老款CR-V的衣钵,被大多数人尊称为“一代神车”,当初我也是随波追流的入手了这款万众瞩目的“神车”,新一代的诱惑力还是挺大的,相比于16款车型,增加了涡轮发动机车型,看来一向爱自吸发动机的本田车也开始应付市场需求了。

内饰的设计和质感差别不大,主要还是动力上面的更新,直观上唯一不满的就是它的方向盘的握感,由于方向盘太小,不符合我的风格。本身作为一款SUV,其实并没有操控感可言,但是CR-V要相对于同级的SUV,行驶更加的轻便而有质感。

刚提车就听了朋友的话,没有牌照就拉了一趟高速,但是拉出去跑了趟高速就让我后悔了,不是车身的异响或是降噪方面的问题,而是它的变速箱实在是“鸡肋”。

因为老款CR-V我也开过一段时间,明显觉得新款CR-V的变速箱,换挡顿挫感稍微增强、也没有那么平顺了,关键是它换挡不够的积极,总是要比当前转速要慢半拍,给人的直观感受就是驾驶体验明显降低。

没有“大屁股”的CR-V空间上面变得中规中矩了,现在入手的性价比不是很高,况且在国产SUV火热的时代,合资SUV的江山就快不保了,虽然我个人觉得16款到17款的改款是失败的,但是新款CR-V的性价比还是处于紧凑级SUV的中游水平。


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